İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), 2010 yılında Kent Sınırları filosundan düşürülen 1952 üretimi tarihi Paşabahçe Vapuru’nu, 70’inci yaşında restore etti. Dünyanın en eski tersanesi olan 566 yıllık Haliç Tersanesi’nde, İBB iştiraki Kent Çizgileri tarafınca bir daha hizmete alınan Paşabahçe için, “150 Günde 150 Proje” maratonu kapsamında düzenlenen merasime; CHP Genel Lideri Kemal Kılıçdaroğlu, CHP Genel Lider Yardımcısı Seyit Torun, CHP İstanbul Vilayet Lideri Canan Kaftancıoğlu, İBB Lideri Ekrem İmamoğlu, GÜZEL Parti İstanbul Vilayet Lideri Buğra Kavuncu, milletvekilleri, belediye liderleri ve Kent Çizgileri Genel Müdürü Sinem Dedetaş iştirak etti.
‘Kamuya ilişkin kıymetleri işe yaramaz eskimiş üzere gösterdiler’
Paşabahçe Vapuru’nun hizmete alınma merasiminde konuşan İmamoğlu şunları söylemiş oldu:
“12 yıl evvel denizden koparılıp emekli edilmeye çalışılan denizden koparılan bir vapuru hayata döndürmenin bu hoş anında beraberyiz. Paşabahçe Vapuru 1952 yılında bu kentin hayatına girmiş ve fazlaca sevilmişti. Hakkında müzikler, türküler, hayatın izleri az evvel ekranda gördüğümüz bu vapurda doğan bir çocuk anılarıyla fazlaca kuvvetli bir İstanbul anısından bahsediyoruz. İstanbul’da deniz sevgisinin tahminen de simgelerinden birisiydi. İdareye geldiğimizde terk edilmiş, çürümeye bırakılmış bir tersanenin yeniden hayata dönmesini sağlamak da aslında seyahatimizin değerli bir kısmındaydı. Tabi burada şunu söyleyebilirim. Paşabahçe vapurunun süreçte olmadığını görmek ve bununla birlikte Haliç tersanesinde hiç kimsenin hiç bir harekette bulunmadığını görmek hepimizi üzmüştü. Her vakit bahsetmiş olduğum üzere kimi vakit insanların neye proje söylemiş olduğini ve İstanbul için neyin iyi olduğu noktasındaki fikirlerin aslında ne kadar sığ ve ne kadar az insanın görüşü ve niyeti olduğunun da bugün bir ispatını size sunmak istiyoruz. Kamuya ilişkin pahaları işe yaramaz eskimiş üzere göstereceksin. Hatta bir adım ileri gideceksin. Kamu şirketini ziyan ettireceksin. daha sonra da ziyandan kurtulmak için de özelleştiriyoruz çatısı altında öteki şahıslar ya da faaliyetlerle süreci dönüştüreceksiniz. Lakin katiyetle bu sürecin bize hiç bir yararı yok kamuya da yok, topluma da yok, insanımıza da yok, geleceğimize de yok. Bu bağlamda bizler açıkçası farklı bir müddetcin adımını attığımızın farkında olan bir idare, farklı bir anlayışın bedelli yol arkadaşım Sinem Hanım’ın dediği üzere farklı bir anlayışın inşası üzere sürece baktığımızdan ötürü hakikaten İstanbul’da denizde ulaşımın hissesini arttırmak kuvvetli bir kent sınırları işletmemiz olsun, tarihin derinliklerinden gelen neredeyse 200 yıla yakın bir yaşama yanlışsız yaklaşan kent çizgileri ve vapur öyküsünün burada bir daha yüzseneler uzunluğu devam etmesini sağlama noktasında dinamik bir tersanemiz olsun diyebileceğimize herbiçimde gidenler düşünmemiştir.
‘Şehir Çizgilerinin tarihinde birinci defa bir bayan genel müdürü oldu’
Haliç Tersanesi devralındığında 2019 yılı sonunda cirosu bir milyon liraydı. 2021 yılında geçen yıl itibariyle bunun 132 milyona çıkarttık. Burası bir gemi inşa edemez hale gelmişti lakin artık kendi deniz taksilerini üreten birfazlaca kompozit yolcu gemisinden römorköre kılavuz tekne inşasına kadar geleceğe dönük fırsatlarını ortaya koyan kıymetli bir imalat yapan tersaneye döndü. Tabi kent sınırlarının elinde olan ya da büyükşehir belediyesine ilişkin olan teknelerin haricinde da bölüme hizmet veren bir tersaneye dönüştü burası. Tabi bugün bir öbür özelliğini de söz etmiş olayım. Kent Çizgilerinin tarihinde birinci kere bir bayan genel müdürü oldu. Bu işletmenin o da farklı bir gurur vesilesi. Sinem Dedetaş’a emanet ettik oda bizi daima gururlandırdı. Hem kendisine, grubuna ve tersanenin bütün çalışanlarına yürekten teşekkür ediyorum.
‘Haliç tersanesi Fatih Sultan Mehmet’ten bize emanet’
Bugün Haliç tersanesi bilgi birikimi yardımıyla burada ömrünü buraya adamış ustaların ve de yeni kuşakla birlikte yeni yetiştirdiği bir daha usta ve çırakların yardımıyla Paşabahçe bu kadar hoş bir daha inşa edildi bir buçuk yılda. Onarım konusunda bir daha bu süreçler ve davetler ortaya konduğunda bize dönük hareketiyle yalnız bırakmayan Beykoz Belediyesi’ne ve kıymetli lideri Murat Aydın’a da buradan teşekkür ediyorum iş birliğinden dolayı. Gemiyi seyir emniyeti ve yolcu güvenliğini temel alarak özgün yapısını ve dizaynını da tümden koruyarak ki birazdan içine girdiğimizde hakikaten epeyce kıymetli bir iş olduğunu başta genel liderimiz olmak üzere bütün konuklarla hissediyor olacağız bir daha sefere çıkacak hale getirdik. Bugün inşallah o tarihi tadı daima bir arada alacağız. Saç değişiminden güverte ağacı yenilemeye devasa bir çalışmadan bahsediyoruz. Tabi burada ortasında öbür gereksinim alanları da tümden yenilendi. Bedelli Genel Liderim, değerli konuklarımız, Haliç tersanesi Fatih Sultan Mehmet’ten bize emanet. Ve bu tersane neredeyse yirmi beş otuz yıl daha sonra 600 yüz yılını dolduracak dünyanın en eski tersanesi. bu biçimdesi bir kıymeti yaşatmak geleceğe taşımanın manevi hazzının benim şu an hücrelerime kattığı o kıymeti, maneviyatı tanım edemem buna sözler yetmez. hem de Paşabahçe vapuru yani yüz binlerce desek yeridir, yüz binlerce desek yeridir bu kentte insanlarımızın anılarına girmiş. Az evvel pahalı sunucu kardeşimin, pahalı dostumun tabir ettiği üzere tahminen yuvasını orada kurmuş ve daha kaç anıları ortasında taşıyan, barındıran kentin hafızasını aslında sahip çıkmanın bir onurunu yaşıyoruz. Burada bilhassa şunu söyleyebilirim Paşabahçe Gemisi’nin dönüşü epeyce değerli, hayli kıymetli. Toplum tarafınca bu bedelin hissedilmesi de değerli. Şunu da tabir edelim bu gördüğünüz tersanenin hem bu yapılarıyla, hem imalathaneleriyle, hem havuzlarıyla birlikte korunması, beraberinde büyük bir kısmının de İstanbul’un kültür sanat hayatına hitap edecek bir formda tahminen de İstanbul’un en değerli sanat galerilerine dönüşmek üzere olduğunu ve bu sonbaharda da bunları da bitireceğimizi ben İstanbullulara müjdelemek istiyorum.
‘Tam sayfa haber yapıp İBB’nin ismini geçirmemişler’
Bu beceri iltifata tabidir. Ben de bu hünerimizi nazarann ve neredeyse tam sayfa haber yapan bir gazeteye teşekkür etmek istiyorum. Tam sayfa haber yapan ve benim arkadaşlarım bana yolladığında ismini söylemekte külfet görmüyorum. Bu gazeteyi Hürriyet Gazetesi’ni ben bir sayfayı altı yedi sefer taradım genel liderim. Ve ne yazık ki ortasında ne İstanbul Büyükşehir Belediyesi var ne kent çizgilerinin şirket ismi var ne genel müdürü var ne bir şey var. Bir an sanki gemi uçarak gelip buraya kondu mu diye düşündüm. Kendi kendini restore etmiş mi diye düşündüm. Biraz gülmekte de yarar var fakat hayli değerli değil. Bu süreci tamamlayan, hayata geçiren kurumdan bahsetmemeyi bile başarabilen bir aklın sahiden bu ülkeye verecek hiç bir yararı kalmamış demektir. hiç bir pahasına sahip çıkamazlar. Tıpkı şeyi Yerebatan Sarnıcı’nda da yaptılar. Çok tesadüftür genel liderim. bir daha bu sayfanın çabucak yan sayfasında şu biçimde açtığınızda o bir sayfada her gün televizyonlarda görmeye alıştığımız ve her gün televizyonlarda, gazetelerde görüp dinlemeye alıştığımız birinin tek sayfada altı fotoğrafını da gorebilirsiniz bu ortada. ötürüsıyla nitekim bu aklın, bu ülkeye, bu kente, bu ülkenin beşerlerine, çocuklarına, maneviyatına verecek tek bir şeyin aldığını artık düşünmüyorum.
‘Fırsatçıya fırsat vermeden, bu milletin her kuruşunu, en hakikat biçimde kullanmayı ideoloji edindik’
Bu bağlamda sahiden emeği geçen herkese minnet hislerimi iletiyorum. yıllar daha sonra toplu taşımada bilhassa ulaşımda, denizin hissesini arttırma konusunda emin adımlarla yürüyen arkadaşlarıma teşekkürler ediyorum. Genel Müdürümüzün grubunun fazlaca hassas bir çalışmayla Paşabahçe vapurunu tekrar İstanbullularla buluşturarak umuyorum ki bundan daha sonra hayli hoş günler, epeyce müjdeli anlar, fazlaca özel kutlamalar, Cumhuriyetimizin yüzüncü yılında hayli özel anları bize yaşatacağı o hoş seyahate çıkmasından dolayı memnunum. Biz bu kurumda genel liderin sizlerin de ve bütünüyle anlayışımızın bir modülü olan, şeffaflığı, hesap verebilirliği, liyakati, beraberinde israf edene fırsatçıya asla fırsat vermeden tasarrufu ve bu ülkenin ve bu milletin her kuruşunu, en yanlışsız bir biçimde kullanabilmeyi kendine ideoloji edinmiş, prensip edilmiş bir idare olarak yolumuza yürüyoruz. Daha evvelki açılışta da söylemiştim. Sizi bu 150 günde İstanbul’da hayli fazla yormaya niyetliyiz. Açılışlarımıza, sürprizlerimize sizi bekliyoruz. Kent çizgilerimizin bu hoş yapıtının tekrar güzel olmasını diliyor, hoş seyahatler diliyor, ben denizciler kadar süslü cümleler kuramayacağım ancak umuyorum fazlaca keyifli seyahatler ortasında yaşayacağımız vapurumuzun tekrar İstanbul’umuza iyi olmasını diliyor, daima.”
‘Kamuya ilişkin kıymetleri işe yaramaz eskimiş üzere gösterdiler’
Paşabahçe Vapuru’nun hizmete alınma merasiminde konuşan İmamoğlu şunları söylemiş oldu:
“12 yıl evvel denizden koparılıp emekli edilmeye çalışılan denizden koparılan bir vapuru hayata döndürmenin bu hoş anında beraberyiz. Paşabahçe Vapuru 1952 yılında bu kentin hayatına girmiş ve fazlaca sevilmişti. Hakkında müzikler, türküler, hayatın izleri az evvel ekranda gördüğümüz bu vapurda doğan bir çocuk anılarıyla fazlaca kuvvetli bir İstanbul anısından bahsediyoruz. İstanbul’da deniz sevgisinin tahminen de simgelerinden birisiydi. İdareye geldiğimizde terk edilmiş, çürümeye bırakılmış bir tersanenin yeniden hayata dönmesini sağlamak da aslında seyahatimizin değerli bir kısmındaydı. Tabi burada şunu söyleyebilirim. Paşabahçe vapurunun süreçte olmadığını görmek ve bununla birlikte Haliç tersanesinde hiç kimsenin hiç bir harekette bulunmadığını görmek hepimizi üzmüştü. Her vakit bahsetmiş olduğum üzere kimi vakit insanların neye proje söylemiş olduğini ve İstanbul için neyin iyi olduğu noktasındaki fikirlerin aslında ne kadar sığ ve ne kadar az insanın görüşü ve niyeti olduğunun da bugün bir ispatını size sunmak istiyoruz. Kamuya ilişkin pahaları işe yaramaz eskimiş üzere göstereceksin. Hatta bir adım ileri gideceksin. Kamu şirketini ziyan ettireceksin. daha sonra da ziyandan kurtulmak için de özelleştiriyoruz çatısı altında öteki şahıslar ya da faaliyetlerle süreci dönüştüreceksiniz. Lakin katiyetle bu sürecin bize hiç bir yararı yok kamuya da yok, topluma da yok, insanımıza da yok, geleceğimize de yok. Bu bağlamda bizler açıkçası farklı bir müddetcin adımını attığımızın farkında olan bir idare, farklı bir anlayışın bedelli yol arkadaşım Sinem Hanım’ın dediği üzere farklı bir anlayışın inşası üzere sürece baktığımızdan ötürü hakikaten İstanbul’da denizde ulaşımın hissesini arttırmak kuvvetli bir kent sınırları işletmemiz olsun, tarihin derinliklerinden gelen neredeyse 200 yıla yakın bir yaşama yanlışsız yaklaşan kent çizgileri ve vapur öyküsünün burada bir daha yüzseneler uzunluğu devam etmesini sağlama noktasında dinamik bir tersanemiz olsun diyebileceğimize herbiçimde gidenler düşünmemiştir.
‘Şehir Çizgilerinin tarihinde birinci defa bir bayan genel müdürü oldu’
Haliç Tersanesi devralındığında 2019 yılı sonunda cirosu bir milyon liraydı. 2021 yılında geçen yıl itibariyle bunun 132 milyona çıkarttık. Burası bir gemi inşa edemez hale gelmişti lakin artık kendi deniz taksilerini üreten birfazlaca kompozit yolcu gemisinden römorköre kılavuz tekne inşasına kadar geleceğe dönük fırsatlarını ortaya koyan kıymetli bir imalat yapan tersaneye döndü. Tabi kent sınırlarının elinde olan ya da büyükşehir belediyesine ilişkin olan teknelerin haricinde da bölüme hizmet veren bir tersaneye dönüştü burası. Tabi bugün bir öbür özelliğini de söz etmiş olayım. Kent Çizgilerinin tarihinde birinci kere bir bayan genel müdürü oldu. Bu işletmenin o da farklı bir gurur vesilesi. Sinem Dedetaş’a emanet ettik oda bizi daima gururlandırdı. Hem kendisine, grubuna ve tersanenin bütün çalışanlarına yürekten teşekkür ediyorum.
‘Haliç tersanesi Fatih Sultan Mehmet’ten bize emanet’
Bugün Haliç tersanesi bilgi birikimi yardımıyla burada ömrünü buraya adamış ustaların ve de yeni kuşakla birlikte yeni yetiştirdiği bir daha usta ve çırakların yardımıyla Paşabahçe bu kadar hoş bir daha inşa edildi bir buçuk yılda. Onarım konusunda bir daha bu süreçler ve davetler ortaya konduğunda bize dönük hareketiyle yalnız bırakmayan Beykoz Belediyesi’ne ve kıymetli lideri Murat Aydın’a da buradan teşekkür ediyorum iş birliğinden dolayı. Gemiyi seyir emniyeti ve yolcu güvenliğini temel alarak özgün yapısını ve dizaynını da tümden koruyarak ki birazdan içine girdiğimizde hakikaten epeyce kıymetli bir iş olduğunu başta genel liderimiz olmak üzere bütün konuklarla hissediyor olacağız bir daha sefere çıkacak hale getirdik. Bugün inşallah o tarihi tadı daima bir arada alacağız. Saç değişiminden güverte ağacı yenilemeye devasa bir çalışmadan bahsediyoruz. Tabi burada ortasında öbür gereksinim alanları da tümden yenilendi. Bedelli Genel Liderim, değerli konuklarımız, Haliç tersanesi Fatih Sultan Mehmet’ten bize emanet. Ve bu tersane neredeyse yirmi beş otuz yıl daha sonra 600 yüz yılını dolduracak dünyanın en eski tersanesi. bu biçimdesi bir kıymeti yaşatmak geleceğe taşımanın manevi hazzının benim şu an hücrelerime kattığı o kıymeti, maneviyatı tanım edemem buna sözler yetmez. hem de Paşabahçe vapuru yani yüz binlerce desek yeridir, yüz binlerce desek yeridir bu kentte insanlarımızın anılarına girmiş. Az evvel pahalı sunucu kardeşimin, pahalı dostumun tabir ettiği üzere tahminen yuvasını orada kurmuş ve daha kaç anıları ortasında taşıyan, barındıran kentin hafızasını aslında sahip çıkmanın bir onurunu yaşıyoruz. Burada bilhassa şunu söyleyebilirim Paşabahçe Gemisi’nin dönüşü epeyce değerli, hayli kıymetli. Toplum tarafınca bu bedelin hissedilmesi de değerli. Şunu da tabir edelim bu gördüğünüz tersanenin hem bu yapılarıyla, hem imalathaneleriyle, hem havuzlarıyla birlikte korunması, beraberinde büyük bir kısmının de İstanbul’un kültür sanat hayatına hitap edecek bir formda tahminen de İstanbul’un en değerli sanat galerilerine dönüşmek üzere olduğunu ve bu sonbaharda da bunları da bitireceğimizi ben İstanbullulara müjdelemek istiyorum.
‘Tam sayfa haber yapıp İBB’nin ismini geçirmemişler’
Bu beceri iltifata tabidir. Ben de bu hünerimizi nazarann ve neredeyse tam sayfa haber yapan bir gazeteye teşekkür etmek istiyorum. Tam sayfa haber yapan ve benim arkadaşlarım bana yolladığında ismini söylemekte külfet görmüyorum. Bu gazeteyi Hürriyet Gazetesi’ni ben bir sayfayı altı yedi sefer taradım genel liderim. Ve ne yazık ki ortasında ne İstanbul Büyükşehir Belediyesi var ne kent çizgilerinin şirket ismi var ne genel müdürü var ne bir şey var. Bir an sanki gemi uçarak gelip buraya kondu mu diye düşündüm. Kendi kendini restore etmiş mi diye düşündüm. Biraz gülmekte de yarar var fakat hayli değerli değil. Bu süreci tamamlayan, hayata geçiren kurumdan bahsetmemeyi bile başarabilen bir aklın sahiden bu ülkeye verecek hiç bir yararı kalmamış demektir. hiç bir pahasına sahip çıkamazlar. Tıpkı şeyi Yerebatan Sarnıcı’nda da yaptılar. Çok tesadüftür genel liderim. bir daha bu sayfanın çabucak yan sayfasında şu biçimde açtığınızda o bir sayfada her gün televizyonlarda görmeye alıştığımız ve her gün televizyonlarda, gazetelerde görüp dinlemeye alıştığımız birinin tek sayfada altı fotoğrafını da gorebilirsiniz bu ortada. ötürüsıyla nitekim bu aklın, bu ülkeye, bu kente, bu ülkenin beşerlerine, çocuklarına, maneviyatına verecek tek bir şeyin aldığını artık düşünmüyorum.
‘Fırsatçıya fırsat vermeden, bu milletin her kuruşunu, en hakikat biçimde kullanmayı ideoloji edindik’
Bu bağlamda sahiden emeği geçen herkese minnet hislerimi iletiyorum. yıllar daha sonra toplu taşımada bilhassa ulaşımda, denizin hissesini arttırma konusunda emin adımlarla yürüyen arkadaşlarıma teşekkürler ediyorum. Genel Müdürümüzün grubunun fazlaca hassas bir çalışmayla Paşabahçe vapurunu tekrar İstanbullularla buluşturarak umuyorum ki bundan daha sonra hayli hoş günler, epeyce müjdeli anlar, fazlaca özel kutlamalar, Cumhuriyetimizin yüzüncü yılında hayli özel anları bize yaşatacağı o hoş seyahate çıkmasından dolayı memnunum. Biz bu kurumda genel liderin sizlerin de ve bütünüyle anlayışımızın bir modülü olan, şeffaflığı, hesap verebilirliği, liyakati, beraberinde israf edene fırsatçıya asla fırsat vermeden tasarrufu ve bu ülkenin ve bu milletin her kuruşunu, en yanlışsız bir biçimde kullanabilmeyi kendine ideoloji edinmiş, prensip edilmiş bir idare olarak yolumuza yürüyoruz. Daha evvelki açılışta da söylemiştim. Sizi bu 150 günde İstanbul’da hayli fazla yormaya niyetliyiz. Açılışlarımıza, sürprizlerimize sizi bekliyoruz. Kent çizgilerimizin bu hoş yapıtının tekrar güzel olmasını diliyor, hoş seyahatler diliyor, ben denizciler kadar süslü cümleler kuramayacağım ancak umuyorum fazlaca keyifli seyahatler ortasında yaşayacağımız vapurumuzun tekrar İstanbul’umuza iyi olmasını diliyor, daima.”