Samuag
New member
Volvo, alternatif şarj seçeneklerini test etmeye yönelik bir programın kesimi olarak kablosuz bir elektrikli araç şarj sistemini adım adım uygulamaya koyacak. TechCrunch’ın haberine göre, bu program kapsamında, küçük bir elektrikli Volvo XC40 Recharge araba filosu, üç yıllık bir pilot uygulamayla İsveç’in Göteborg kentinde taksi olarak kullanılacak.
Bu araçlar, Momentum Dynamics’in kablosuz şarj sistemi ile donatıldı. Kablosuz şarj istasyonları, iki taksi durağında yere gömülecek. Volvo, şoförlerin otomobilleri gerçek pozisyona getirmelerine yardımcı olmak için 360 derecelik kameralar kullanacak ve gerçek noktada olduklarında taksilerin pilleri otomatik olarak doldurulacak. Momentum Dynamics tarafınca paylaşılan bir manzara, araçların 41 kW süratle şarj edilebildiğini gösteriyor.
Elektrikli araçlar, günde 12 saatten çok yollarda olacaklar ve bu araçların, yılda 100.000 km’den çok yol katetmeleri bekleniyor. Volvo bunun, elektrikli araçlarının ticari bir ortamda birinci dayanıklılık testi olduğunu söylüyor. bununla birlikte Momentum Dynamics, Norveç’teki elektrikli taksilerde kablosuz şarj teknolojisini test etmek için Jaguar ile bir arada çalışmıştı.
Yollara şarj teknolojisi yerleştirme konsepti yeni değil, lakin çabucak hemen tam olarak uygulamaya konulmadı. bir daha de araştırmacılar ve mühendisler, elektrikli araçları şarj etmek için uygulanabilir diğer yollar üzerinde çalışıyorlar. Bu niçinle gelecekte şoförlerin, araçlarını şarj etmek için klasik bir şarj istasyonunu ziyaret etmelerine gerek kalmayabilir.
Bu araçlar, Momentum Dynamics’in kablosuz şarj sistemi ile donatıldı. Kablosuz şarj istasyonları, iki taksi durağında yere gömülecek. Volvo, şoförlerin otomobilleri gerçek pozisyona getirmelerine yardımcı olmak için 360 derecelik kameralar kullanacak ve gerçek noktada olduklarında taksilerin pilleri otomatik olarak doldurulacak. Momentum Dynamics tarafınca paylaşılan bir manzara, araçların 41 kW süratle şarj edilebildiğini gösteriyor.
Elektrikli araçlar, günde 12 saatten çok yollarda olacaklar ve bu araçların, yılda 100.000 km’den çok yol katetmeleri bekleniyor. Volvo bunun, elektrikli araçlarının ticari bir ortamda birinci dayanıklılık testi olduğunu söylüyor. bununla birlikte Momentum Dynamics, Norveç’teki elektrikli taksilerde kablosuz şarj teknolojisini test etmek için Jaguar ile bir arada çalışmıştı.
Yollara şarj teknolojisi yerleştirme konsepti yeni değil, lakin çabucak hemen tam olarak uygulamaya konulmadı. bir daha de araştırmacılar ve mühendisler, elektrikli araçları şarj etmek için uygulanabilir diğer yollar üzerinde çalışıyorlar. Bu niçinle gelecekte şoförlerin, araçlarını şarj etmek için klasik bir şarj istasyonunu ziyaret etmelerine gerek kalmayabilir.