Samuag
New member
NVIDIA’nın kıdemli eser müdürü Sean Pelletier, Twitter’da yaptığı paylaşımla birlikte AMD ve Intel’i amaç alırken, şirketin şoför geliştirme takımının rakipleriyle karşılaştırıldığında ne kadar yetenekli olduğunu gösteren bir tablo yayınladı. Tablo, NVIDIA’nın son iki yılda kaç tane tam sertifikalı, beta olmayan şoför güncellemesi yayınladığını gösteriyor.
Paylaşımda Intel ve AMD’nin GPU’ları için kâfi sayıda güncelleme yapılmaması eleştirilmiş. Pelletier ayrıyeten rakiplerinin sunduğu şoför paketlerinin düşük kalitede olduğunu öne sürmüş. Bu noktada şirketlerin yayınladığı WHQL imzalı şoförlerin sayısında büyük bir fark olduğunu nazaranbiliyoruz.
Listeye göre NVIDIA, 2021’de yayınlanan 20 ve 2022’de yayınlanan 18 sertifikalı şoförle öne çıkıyor. AMD 2021’de 5 ve 2022’de 6 tane şoför sundu. Intel ise 2021’de 9 ve 2022’de 6 WHQL imzalı şoför hazırladı. Grafik cephesinde kendini yeni yeni geliştirmeye başlayan Intel ise doğal olarak daha geride.
Kırmızı ekip geçmişte bu hususla ilgili bir blog gönderisi yayınlamıştı. AMD, dahili testler için 6000’e kadar eşsiz sistem yapılandırması kullandığını tez ediyor. Gerçekten kullanıcıların %99.95’inin AMD yazılımını kullanırken çökme problemleri yaşamadığı vurgulanmış. Fakat bu sayılar pratikte ne kadar gerçek tartışılır.
Şirket ayrıyeten 2021 yılında NVIDIA’dan (20) daha fazla WHQL şoförü (26) yayınladığını söylüyor. Bildiğiniz üzere, AMD’nin WHQL sürümleri, beta şoförlerinden çok sonrasındasında kullanıma sunuluyor. Öte yandan NVIDIA, neredeyse tüm sürücülerini anında WHQL imzalı olarak indirmeye açıyor.
Şimdiye kadar bu hususun art planını bilmiyorduk. AMD durumu şu biçimde açıklıyor:
“AMD İsteğe Bağlı (Optional) şoförler, rakiplerimizin üretim sınıfı şoförlerine daha yakındır. Fakat AMD tarafınca Önerilen (Recommended) şoförler, ekseriyetle herkese açık olarak aylarca bekleme mühleti olan denenmiş ve test edilmiş yazılımları temsil eder. Her AMD Adrenalin sürümü Microsoft’un WHQL test paketini geçse de, oyuncuların WHQL sertifikalı olmayan şoförleri kullanmaları kimi vakit avantajlıdır. AMD, sertifikalı olmayan bir WHQL geçiş şoförü yayınlayarak, yeni oyun sürümleri ve yamaları için daha fazla dayanak sağlayabilir.”
Başka bir deyişle AMD, WHQL olmayan şoförlerinin aslına bakarsan rakiplerinin üretim şoförleri kadar güzel olduğunu düşünüyor. Bu erken şoförleri beklemeden piyasaya süren şirket, WHQL imzası için Microsoft test paketini tamamlamadan evvel oyunlara yönelik optimizasyonları oyunculara sunmak istiyor.
Paylaşımda Intel ve AMD’nin GPU’ları için kâfi sayıda güncelleme yapılmaması eleştirilmiş. Pelletier ayrıyeten rakiplerinin sunduğu şoför paketlerinin düşük kalitede olduğunu öne sürmüş. Bu noktada şirketlerin yayınladığı WHQL imzalı şoförlerin sayısında büyük bir fark olduğunu nazaranbiliyoruz.
Listeye göre NVIDIA, 2021’de yayınlanan 20 ve 2022’de yayınlanan 18 sertifikalı şoförle öne çıkıyor. AMD 2021’de 5 ve 2022’de 6 tane şoför sundu. Intel ise 2021’de 9 ve 2022’de 6 WHQL imzalı şoför hazırladı. Grafik cephesinde kendini yeni yeni geliştirmeye başlayan Intel ise doğal olarak daha geride.
Kırmızı ekip geçmişte bu hususla ilgili bir blog gönderisi yayınlamıştı. AMD, dahili testler için 6000’e kadar eşsiz sistem yapılandırması kullandığını tez ediyor. Gerçekten kullanıcıların %99.95’inin AMD yazılımını kullanırken çökme problemleri yaşamadığı vurgulanmış. Fakat bu sayılar pratikte ne kadar gerçek tartışılır.
Şirket ayrıyeten 2021 yılında NVIDIA’dan (20) daha fazla WHQL şoförü (26) yayınladığını söylüyor. Bildiğiniz üzere, AMD’nin WHQL sürümleri, beta şoförlerinden çok sonrasındasında kullanıma sunuluyor. Öte yandan NVIDIA, neredeyse tüm sürücülerini anında WHQL imzalı olarak indirmeye açıyor.
Şimdiye kadar bu hususun art planını bilmiyorduk. AMD durumu şu biçimde açıklıyor:
“AMD İsteğe Bağlı (Optional) şoförler, rakiplerimizin üretim sınıfı şoförlerine daha yakındır. Fakat AMD tarafınca Önerilen (Recommended) şoförler, ekseriyetle herkese açık olarak aylarca bekleme mühleti olan denenmiş ve test edilmiş yazılımları temsil eder. Her AMD Adrenalin sürümü Microsoft’un WHQL test paketini geçse de, oyuncuların WHQL sertifikalı olmayan şoförleri kullanmaları kimi vakit avantajlıdır. AMD, sertifikalı olmayan bir WHQL geçiş şoförü yayınlayarak, yeni oyun sürümleri ve yamaları için daha fazla dayanak sağlayabilir.”
Başka bir deyişle AMD, WHQL olmayan şoförlerinin aslına bakarsan rakiplerinin üretim şoförleri kadar güzel olduğunu düşünüyor. Bu erken şoförleri beklemeden piyasaya süren şirket, WHQL imzası için Microsoft test paketini tamamlamadan evvel oyunlara yönelik optimizasyonları oyunculara sunmak istiyor.